construcción naval PP, PSOE y BNG abogan por capital público y privado para Reparaciones

El PP, el PSOE y el BNG aprobaron ayer en la comisión de Industria del Congreso una proposición no de ley en la que reclaman al Gobierno que potencie el centro de reparaciones de Navantia en la ría de Ferrol «posibilitando la colaboración público-privada». Se trata de un área de negocio que ha logrado en los últimos años niveles de ocupación del 90% y que ha registrado momentos álgidos de actividad con empleo para unos mil operarios, casi 800 auxiliares.

Pese su buen momento, el dueño de los astilleros públicos, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), siempre ha obviado la petición formulada desde los ámbitos empresarial y político para potenciar con inversiones este área de negocio. La pasada semana, el presidente de la corporación pública, Enrique Martínez Robles, descartó abiertamente emprender mejoras y argumentó para ello que Navantia consideraba que las actuaciones demandadas, como la cobertura de uno de los diques para poder trabajar durante todo el año con independencia de las condiciones meteorológicas, no le reportaban una mayor capacidad. También aludía la SEPI a los tiempos de crisis para afirmar que las obras demandadas no son «el mejor destino para los escasos recursos» públicos. De ahí que los partidos apuesten por la colaboración con la iniciativa privada para intentar que se acometan esas mejoras.

La propuesta inicial había sido defendida por el diputado popular Arsenio Fernández de Mesa, quien era un poco más ambicioso en su reivindicación, al reclamar abiertamente la puesta en marcha de «un gran centro de reparaciones navales en la comarca de Ferrolterra con inversión pública y privada». Sin embargo, el texto final de la iniciativa se quedó un poco descafeinado a costa de lograr el consenso con PSOE y BNG. En los últimos años, un grupo de compañías auxiliares de la comarca incluso llegaron a admitir públicamente que estarían dispuestas a aportar capital para potenciar el mercado de reparaciones navales, a través de una fórmula mixta de gestión de la división ferrolana.

Los tres grupos también se unieron para pedir al Gobierno central que mantenga «ante la UE la reivindicación del levantamiento del veto impuesto a Navantia Fene a la construcción de buques civiles» y que reactive la fábrica de Turbinas, con actividad en el ámbito energético, en concreto en el eólico.