DEFENSA La Justicia aborda la indemnización a las víctimas del Yak-42 siete años después de la tragedia

La Justicia española debatirá esta semana las indemnizaciones que les corresponden a las familias de los 62 fallecidos en el accidente aéreo del Yakolev-42 casi siete años después de ocurrida la tragedia. El juicio civil por la catástrofe, en la que el 26 de mayo del 2003 perdieron la vida en Turquía los militares españoles que regresaban de la misión de paz en Afganistán, se repetirá a partir de este lunes en el Juzgado de Primera Instancia número 12 de Zaragoza, después de que la primera sentencia dictada contra las compañías que fletaron el avión fuese anulada hace cuatro años por defectos de forma durante el proceso.

La vista oral, que se prolongará cuatro días, debe servir para determinar las posibles responsabilidades en el siniestro de las empresas demandadas y el dinero que deberán pagar a los 311 perjudicados -viudas, padres, huérfanos y hermanos- por la peor catástrofe aérea del Ejército español en tiempos de paz.

El primer juicio civil por estos hechos se celebró los días 24 y 25 de enero del 2006 en la Feria de Muestras de Zaragoza y fueron condenadas a indemnizar a las familias de los fallecidos con 10 millones de euros la compañía aérea Ukranian Mediterranean Airlines (Um Air), propietaria del avión siniestrado; la reaseguradora Busin Joint Stock Insurance; y la contratista inglesa del vuelo, Chapman Freeborn. El juez concluyó que el avión se estrelló debido a una serie de errores en cadena, como la actuación negligente de los pilotos, tal y como se desprendía del informe pericial del experto aeronáutico, Orlando Jiménez Forero, encargado de examinar la caja negra del Yakolev.

La sentencia estableció unas indemnizaciones mucho más bajas que las reclamadas por los demandantes (60 millones de euros) porque limitó el número de beneficiarios -excluyó como perjudicados a los hermanos de los fallecidos- y porque rebajó los montantes exigidos por los familiares y fijó las cantidades de acuerdo con el baremo oficial utilizado para los accidentes de tráfico. En resumen, estableció una compensación media mínima de unos 130.000 euros para los perjudicados de cada víctima.

Sin embargo, la Audiencia Provincial de Zaragoza, que examinó el recurso contra el fallo presentando por los demandados, declaró, el 16 de octubre del 2007, la nulidad de la primera sentencia y la obligación de repetir el juicio al considerar que la compañía Chapman Freeborn, que no compareció en las vistas, no había sido citada correctamente.

El juicio que se retoma este lunes es la tercera causa judicial abierta como consecuencia de la tragedia del Yak-42.

La Audiencia Nacional celebró en marzo del 2009 un proceso penal contra los responsables de los errores en la identificación de 30 de los cadáveres de los militares fallecidos, que obligaron meses después a su exhumación y causaron gran dolor añadido a las familias. Se sentaron en el banquillo los tres mandos militares responsables de la negligencia, el general de Sanidad Vicente Navarro, el comandante médico José Ramírez y el capitán médico Miguel Sáez, para los que las acusaciones pidieron penas de hasta cinco años de cárcel. Finalmente, el tribunal condenó a tres años de prisión a Vicente Navarro, como autor del delito, y a un año y medio cada uno a los otros dos oficiales, en concepto de cómplices.

La segunda causa penal aún se instruye en la Audiencia Nacional y es la que trata de determinar si se cometieron delitos en el proceso de contratación y gestión de los vuelos privados utilizados durante varios años para traslado de tropas españolas a Afganistán y, en concreto, en los trámites correspondientes al viaje del Yakolev accidentado.

Sala insuficiente

El juicio civil que comenzará el lunes y se prolongará durante cuatro días y está previsto que comparezcan ante la juez María Teresa Real Clemente un total de 13 personas. El juicio tendrá lugar en el juzgado número 12 de Zaragoza, una sala de unos 40 metros cuadrados utilizada de forma habitual para uniones civiles.

La ubicación ha provocado críticas de las asociaciones de víctimas porque el espacio es insuficiente para albergar a las partes personadas en el proceso, a las decenas de periodistas que deseaban acreditarse para el juicio y a los 150 perjudicados que querían presenciar alguna de las cuatro jornadas.

El primer día de juicio está previsto que se interrogué al representante legal de Chapman Freeborn, Russi Batliwala, y que declaren Sergio Manzanos y Fermín Pérez, testigos de los demandantes que en el momento del accidente estaban destinados en el Ala 31 de Zaragoza y que testificaron que viajaron en el vuelo de ida a Afganistán y que no recibieron billetes. El 2 de febrero comparecerán otros cinco testigos y Juan Luis Ibarreta, que en mayo del 2003 era general jefe del Estado Mayor Conjunto de la Defensa.

Los peritos declararán el tercer día del proceso. Entre los expertos está Orlando Jiménez Forero, piloto comercial con 40 años de experiencia en Avianca e investigador de 350 accidentes aéreos, el responsable de analizar la caja negra del Yakolev-opuesto por UM Air, entre otros. El cuarto día del juicio será dedicado a la presentación de los informes finales y las conclusiones de las partes.