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Navantia cierra el semestre con más barcos metaneros reparados que en todo el pasado año
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La paralización de la flota mundial de transporte de gas natural licuado podría poner en peligro buena parte de la ocupación en la división de reparaciones de Navantia en la ría de Ferrol. Las antiguas Astano y Bazán se encuentran entre los diez astilleros del mundo especializados en la reparación de barcos metaneros, un mercado en el que han logrado posicionarse gracias a un crecimiento sostenido de la actividad.
Sin embargo, los datos oficiales proporcionados por la compañía pública apuntan a que, por el momento, la división ferrolana ha podido sortear la crisis de este segmento marítimo. Así, durante el 2008 por las gradas y muelles de las factorías de la ría pasaron nueve barcos gaseros, que fueron sometidos a distintas tareas.
En el primer semestre de este ejercicio ya se ha superado esa cifra, ya que tanto las plantillas directas como las auxiliares de los astilleros se ocuparon de 12 navíos durante este período.
Y se esperan más. La pasada semana arribó a la ría el buque argelino LNG Ledo , que otorgará carga de trabajo al menos durante los próximos tres meses.
Navantia cuenta en Ferrol con un taller especializado y con material específico para la reparación de gaseros.
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