El lobbing del Orzán

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María G

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A Coruña

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 Desde hace una temporada larga hay un simpático grupo de presión en este tramo de la calle del Orzán. Se trata de unos pocos comerciantes que apostaron por el centro y esperan con ansia que las autoridades locales den cobijo a sus negocios. Lo están consiguiendo. Lo que no saben estos comerciantes es que en esta ciudad las cosas no se hacen por el bien del ciudadano, si no del interés de unos pocos y eso puede resultar un arma de doble filo.

Precisamente ese tramo supone una descongestión importante para todos los que vivimos de este lado de la ciudad. A mí, personalmente ahora no me queda más remedio que ir por San Andrés y chuparme todas las paradas del bús. Vivo en la Pescadería, muy cerca de la calle en cuestión y desde que no paso con el coche por ahí no he vuelto a esas tiendas ¿por qué? porque ni me acuerdo de que están, porque desde luego, andando no paso.

Si se peatonalizase con sentido las calles funcionarían (como pasa en Compostela) si no, pasará como en la Ciudad Vieja, muy chula sí, pero a ver qué negocio prospera allí... Estoy harta de los comerciantes, hosteleros y sus quejas continuas y de que haya que hacer las cosas de la manera que mejor les venga.

El centro está caro y descuidado, además de hiper-ruidoso, si es que de verdad, la única solución viable que se está dejando es irse a las afueras, y qué hará la gente de las afueras?? ir a consumir a dónde más cómodo les resulte. Acaso de verdad se cree que existe alguna alternativa a traer el coche?? Queremos que la gente venga y consuma y con las alternativas de transporte público lo que tenemos que vender son ALAS para volar....

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Ingenuidad concejil

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Jose diaz

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a coruña

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 Es sorprendente el tipo de decisiones que se están tomando respecto a esta calle. Luce peatonalizar sin analizar las consecuencias que se derivan de tal hecho. Ya existen tres "escondidos" establecimientos de copas que dan a la calle del Orzán y a la calle de Cordelería que abren a las seis de la mañana recibiendo a todo el personal de la ciudad, sin dejar dormir a los vecinos y siendo un peligro para los ciudadanos que circulan a pie o en coche por esta zona.

Basta de zarandajas, representantes del progre urbanístico y atiendan a las necesidades funsamentales de una ciudad que se está convirtiendo en un estercolero de madrugada. Es fácil el comprobarlo, simplemente saliendo de la poltrona "intelectual" que divaga por esas mentes astringentes y saludar el amanecer limpio de desconsideraciones infames.

La próxima vez les haré llegar testimonios fotográficos de tan espeluznante sinsabor para que se levanten de sus poltronas aburguesadas y no se justifiquen con progresismos que nada tienen que ver con una dedicación llena de responsabilidad con los ciudadanos. ¡¡¡Que somos los que soportamos con los impuestos sus ocurrencias¡¡¡¡

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Peatonalización, pero pensándola

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diego mosquera gomez

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la coruña

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 Hola a todos¡¡

se proponen buenas iniciativas urbanas en esta ciudad, ciudad en la que vivo y sufro en muchos casos, y estoy de acuerdo y me creo las ciudades y tramas urbanas cada vez más ganadas al vehiculo, pero eso si, de manera consecuente con todo lo que rodea al esquema peatonal.

Es decir, de nada sirve hacer todo peatonal, y eliminar el coche, cuando el sentido de pasear y del peatón es vivir los espacios.

Sabemos que para ello las calles que se convierten en peatonales , deben aportar características que no tenian antes o que mejoran las anteriores, sino caen en el olvido.

Al grano: peatonales con las mejoras y ayudas a los establecimientos, cambios de usos de los bajos comerciales, entender las fachadas desde el punto de vista estético y de cobijo al peatón...entendamos que las calles son para vivirlas por el peatón, no desde un coche ,elemento que hemos eliminado en gran parte.

Una vez que todo esto se complete,estaré a favor de todas las intervenciones de transformación hacia lo peatonal. Ojalá alguien pensante reviva la calle de San Andrés y la peatonalice...pero eso no lo verán mis ojos.

GRACIAS

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Generando Botellón

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Lucas Garcia Noser

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La Coruña

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Llega unos años tarde, cuando no habia botellón y la gente iba al Orzán de copas. Ahora el Orzán está en coma, debido a la "calidad"-precio de sus productos, de sus locales y servicios y la aparición de ciertos guetos. Las zonas de ocio siempre han traido gente a la ciudad, estas han desaparecido y el turismo busca otras ciudades para el ocio y ahora tienen que hacerlas revivir perjudicando a los vecinos de la zona.  

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Si a la peatonalización

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Pablo Álvarez

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A Coruña

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 En todas las ciudades "humanizadas" el centro suele ser todo peatonal, con la posibilidad de circulación rodada de forma perimetral. Ojalá se animen a peatonalizar también San Andrés despues de la reforma; y dejando únicamente la circulación por el paseo marítimo y por Alferez Provisional

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¿¿¿Y LOS ÁRBOLES???

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Xoán Rivero

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A Coruña

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 Me parece genial que se peatonalice , pero la calle pide a gritos árboles que humanice esa zona , la imagen actual es desoladora . Seguimos cometiendo los mismo errores de años pasados ...con lo poco que cuesta .

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NO

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Raquel

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a coruña

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 Es que como sigan en esa línea, los atascos van a ser monumentales... la gente que vivimos por esas zonas, qué?, no se tiene en cuenta lo que nos puede trastornar...

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Sin salidas desde Monte Alto -Plaza de España

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Marcos Suárez

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a Coruña

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 La posible peatonalizacion del tramo final de la calle del Orzan supondría para todos los vecinos de la zona de la Plaza de España, Barrio de Montealto y alguna otra zona, un corte practicamente total de las posibilidades de salida de la ciudad. Actualmente existes 2 vías de salida: por el tunel de Mª Pita o por la calle del Orzán y salida por calle Pastoriza hacia los Cantones. Además desde que estan las obras (y continuaría en caso de peatonalizacion) los usuarios del Centro de Salud de San José, que viven en la citada zona, cada vez que tiene que acudir a él, para poder acceder a la calle Comandante Fontanes, tienen que salir por el tunel de Mº Pita, meterse a la Marina por Correos y llegar hasta Juana de Vega, meterse en el tunel y salir por fin a la calle del ambulatorio, es decir, recorrerse media coruña para lo que antes era ir por la calle del Orzan hasta el final y girar a la derecha por Comandante Fontanes. Ademas tras la remodelacion de Plaza de España y Millan Astray, que ya va a dejar un trafico cuando menos "entretenído", sería aun mucho mas conflictivo si todos los vehiculos que optaban por salir por al calle del Orzan tienen que tomar el tunel. con lo que el colapso de trafico podría ser, simplemente, monumental.

Está muy bien peatonalizar, pero no se puede hacer sin ton ni son, sin tener en cuenta las necesidades del ciudadano. Que terminen de una vez con la Ciudd Vieja y luego que se vean otras zonas.

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SI CON MAYUSCULAS

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Jesús Salvador Egido

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A CORUÑA

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 Conozco estas mismas polémicas de otras ciudades donde residí, Salamanca, Oviedo... Vayan a ver el centro de esas ciudades, después de peatonalizar, no sólo una calle, sino practicamente todo el centro, la inmensa mayoria de la ciudadania esta encantada. Por eso un SI rotundo a la peatonalización de la calle, y no sólo el Orzan sino a toda la zona, San Andrés y alrededores

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Favorece a la zona

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eladio fuentes gomez

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a coruña

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  me alegra mucho

favorecerá el comercio de la zona y en el momento de salir de marcha ya no habrá cohes molestando a los viandantes y se contamina menos.

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Alucinando

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Armando fresnedillo fernandez

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A Coruña

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 Yo cerraria la ciudad a los coches, 100% peatonal a todos, los comercios fuera de la ciudad y convertirla en una ciudad dormitorio...para que los coches? para que parkings de precios abusivos y no se responsabilizan de los desperfectos? para que llevar la compra a casa si se pueden contratar esclavos que la transporten en la cabeza? para que coches de residentes? mejor esclavos que nos lleven nuestras pertenencias, compras y demás caprichos...ni transportes siquiera que cobran mucho!. Y si los esclavos van descalzos mejor no vayan a gastar las aceras.

Que bonita ciudad silenciosa!

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CALLE PASTORIZA

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carmen

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LA CORUÑA

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 Para los que vivimos cerca y tenemos que utilizar la salida a los Cantones via calle pastoriza/sta catalina, la peatonalización de la calle Orzán es un completa despropòsito ¿que alternativa dan?? se podrá girar en San Andrés dirección Pza Pontevedra hacia Santa Catalina?? Cómo? nos tendremos que seguir fastidiando y salir media hora antes para ir a trabajar????

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Peatonalizar el Orzàn???

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Paula Rey

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La Coruña

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El Orzàn es mi barrio, y sinceramente, solo de pensar en la peatonalizaciòn de cualquiera de sus calles, me pone los pelos de punta!. Señores no olvidemos, que vivimos en una ciudad y debemos convivir con las consecuencias que ellos conlleva. El tràfico es un problema en toda la ciudad de La Coruña, no solo en el Orzàn. No me parece normal peatonalizar calles, en las que es necesario acceder en coche a nuestras propias casas.

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Peatonalización coherente

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María Brión Eiriz

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A Coruña

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 Peatonalización si. Carril bici e acceso en auto limitado aos residentes e servizos de emerxencia. O barrio mellorará e será moito máis agradábel para os veciños e cidadáns en xeral. Poderían peatonalizarse máis rúas como comentan varios internautas mais habería primeiro que facer un servizo de transporte de calidade. A idea do grande aparcadoiro fóra da cidade con transporte ao centro tamén é unha boa idea.

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visita al Orzan 2009

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maria gomez garcia

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buenos aires - argentina

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 El año pasado en dos oportunidades vecinos que habìan aparcado su vehiculo debieron llamar a la policia para poderconcurrir a su trabajo.

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!Espacios amplios para los peatones!.

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Mercedes Utrilla Fernández

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Ferrol

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 !Hola, hola, hola!.

!Si, si, y si!.Residí unos años en la ciudad y ya se vivió con la peatonalización de Riego de Agua: que si, que no...Y pasaron años. Por fin la hicieron peatonal y fué todo un acierto.!El Orzan para los peatones!. Cambiar esas miniaceras por calles peatonales !Si, si, y si!.

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Peatones nocturnos

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María

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Coruña

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 Vivo en el Orzán, y desde que no está abierta al tráfico TODAS LAS NOCHES me despiertan los gritos y cánticos de los "peatones nocturnos". Si la peatonalización va a suponer cafeterias que encubren pubs, terrazas hasta las 3 de la mañana (con suerte) y más afters (puesto que ya hay dos), prefiero el tráfico.

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Peatonalización = aparcamiento indiscriminado

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Juan

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La Coruña

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La falta de aparcamiento por la zona ha llevado a que ahora la calle del Orzán sea un aparcamiento indiscriminado. Ayer la policía no podía circular por culpa de coches aparcados en medio de la calle. No quiero pensar lo que hubiese pasado si fuese una ambulancia o los bomberos

Todos queremos una ciudad ideal, sin tráfico, peatonal... pero hay que ser realista. La circulación es catastrófica y no hay donde aparcar un coche. Con la peatonalización empeoraría el tráfico y eso llevaría a los posibles compradores a las grandes superficies.

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PROSTITUTAS

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ANA

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LA CORÑA

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 ESTOY EN CONTRA DE LA PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE ORZÁN PORQUE LAS PROSTITUTAS QUE HACÍAN LA CALLE AHÍ, SE HAN TENIDO QUE PASAR A LA CALLE COMANDANTE FONTANES Y CALLE CORDELERÍA PORQUE LOS COCHES NO CIRCULAN POR ALLÍ Y ES PEOR TODAVÍA. LAS CALLES CITADAS, SON MÁS TRANSITADAS QUE LA DEL ORZÁN.

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Sí, y de Castillo de Olite, Tornos y San Lucas

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Rosa del Río

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La Coruña

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 Sí, pero antes la Plaza Castillo de Olite y las calles de Tornos y San Lucas. La ciudad es para los habitantes, no para los coches, que pueden incorporarse a la Avda. de Finisterre por la Ronda de Outeiro.

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Orzán, algo más que copas.

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leonboy

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LEON

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Conozco Orzán desde hace bastantes años. La peatonalización la puede convertir de nuevo en un estupenda calle comercial, tipo la calle Real, no tan bonita claro, pero estupenda para pasear y hacer compras; es una calle con mucho ruido y jaleo todas las noches, sobre todo de jueves a domingo, y si la hacen peatonal puede que deje de estar llena solamente de locales de hostelería. Estupenda idea, la ciudad es para los peatones no para los coches.

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ruina comercial¡¡¡

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franky

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a coruña

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 quedaria moi bonito para os residentes,pero a coruña vive da xente que ven de fora,

asi poñemoslle as cousas mais faciles os cenros comerciales das aforas...

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Coches

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Jose

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Coruña

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Pues yo opino, que en vez de tanta peatonalización, lo que debieran mirar un poco más es el aparcamiento encima de las aceras, porque asi, ya lo tienen más facil. Es una verguenza que tengas que sortear más coches en las aceras que en la misma calzada. 

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Exemplo Fernandez Latorre

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SocialUrban

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A Coruña

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 Convido a todolos veciños a pasear pola recen estreada rua Fernandez Latorre, para comprobar a inutilidade de rexenerar unha rua deixando os coches estacionados nas duas beiraruas. Unha pena, para iso e mellor deixar todo como estaba e aforrar os cartos. So con un paso de coches houbese gañado todo o barrio.

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Una ciudad mejor

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Alfonso Rodriguez Gomez

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A Coruña

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 No solo el Orzán, San Andrés y otras calles de la zona. Un gran aparcamiento en las afueras de la ciudad, con buenas conexiones de autobuses o mejor aún tranvías modernos, sería ciudad a la europea, tranquila y más bonita aún.

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Pensar antes de actuar

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Luis González

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A Coruña

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Creo que la decisión de peatonalizar la calle orzán, se debió de tomar antes de ejecutar las obras, pues ni el diseño, ni los materiales son lo mismo para una cosa que para la otra, lo cual influye directamente en los costes de la obra. Ahora pagamos todos la adaptación necesaria para una calle peatonal, cuando aún ni se estreno la calle. Con el dinero público siempre pasa lo mismo... parece que las cosas son gratis. Ahora pagamos todos la adaptación necesaria para una calle peatonal, cuando aún ni se estreno la calle. Otra cosa que me llamala atención, es lo fácil que se organiza el tráfico, da igual que sea peatonal que no...

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SOLUCION PARA LA CALLE DEL ORZAN

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Francisco Sanchez

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Toronto, Canada

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 Laq calle del orzan ya fue peatonada cuando la hicieron, y no habia coches en ese tiempo, hoy en dia si una calle no esta hecha para poder usar los coches por ella entonces resulta impractical y complica la vida en esta zona, hoy en dia casi todo el mundo tiene coche, o necesita coche, al ser asi esta gente tendria que buscar sitio para aparcar en otra zonas que alo major causa mas complicasa la situation. A coruña necesita un centro recreativo como lo hacen en los paises de habla inglesa, asi como los Estados Unidos, Canada, Inglaterra, Australia y otros mas. Estos centros recreativos se componende: AQUATIC PARK- Wave Pool, waterslide, Lazy River, Lap Pool (25 metre lane), Tot/ Wading Pool, Hot Tub and Steam Room. ARENA AREA- Hockey Rink, Leisure Ice with fire pits and party room, ( September to April; ice surface- May to August: in -line skating surface. FITNESS AREAS- Running/ walking Track (430 metre), Fitness Centre (15,000 sq, ft of fitness equipment)., Aerobics Studios, Climbing Wall, Gymnasium (Basque ball and badminton), Youth Fitness Area. SPECIALTY AREAS- Childcare, Multipurpose Rooms, Board Room. OUTDOOR AREAS- Youth Park, ( skateboard and multi purpose hard court), Soccer Fields, Multiple Pathways connected to City system, Parking. TENANT SERVICES- Food Services- primal grounds, Cildcare ( Preschool, Before & After School Care ). Este Centro Recreativo (para este ejemplo) se llama WESTSIDE>>FACILITY ,en la ciudad de Calgary, Alberta, Canada, construido recientemente, empezaron co 50 millones y termiron costando 170 millones de dollares. A Coruña necesita algo por este estilo en el centro para aliviar y compensar con la construcion tan basta y tan alta en el centro y asi mejorar la calidad de vida de los residentes en el centro

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San Andrés

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Manuel Torres Luaces

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A Coruña

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 La calle que hay que peatonalizar , o al menos trasnsformar con prioridad peatonal, es San Andrés. Es una de las calles más hermosas de la ciudad debido a su trazado sinuosa, a la incidencia transversal de la luz y a la calidad y valor histórico de sus edificaciones,sin embargo ha sido la gran olvidada durante las dos últimas décadas. Esto ha ocasionado su debilitamiento comercial y la ha confinado a un carácter secundario, casi un obstáculo para la comunicación entre los Cantones-Calle Real y Riazor. Un grave error en la estrategia de diseño de ciudad.

Recordar también que para que la peatonalización de San Andrés y Orzán sea funcional, el estudio debe incluir a las calles circundantes, especialmente Juana de Vega y la Plaza de Pontevedra (¿se estudiará algún día que hacer con las calles laterales de los institutos?), la conexión con Juan Flórez y Avda de Finisterre, el uso del metro ligero...

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patonalizar orzan es undir total mente los negocios

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roy gonzalez ribas

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la coruña

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 Segun el sr.cardador no de noto la densidad de trafico en el tiempo que estuvo en obras dicha calle,pero la obra no fue en todo el recorrido de ella, solo fue del tramo de la calle desdes pastoriza hasta la plaza de pontevedra,que es el tramo casi sin trafico, pero el resto de la calle si que tiene trafico y es un desahogo para monte alto y si se peatonaliza los comercios seguiria igual o peor que ahora, pues el que viniera de fuera de la zona al no poder traer coche pues se lo pensaria y el que es de la zona no le hace falta cojer coche,por lo tanto es posible que se perdiera mas clientes,porque yo asi como los demas lo que quiero es comododad y no tener que ir con los bultos bajo el brazo.

Por lo tanto que el dinero de esas obras lo utilicen para otras cosas que estamos en crisis,y tambien hay que pensar que buena parte de ese dinero sale del impuesto de los vehiculos y el ayuntamiento no piensa en ellos.

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OPINO PORQUE VIVI EN ORZAN 145

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AMALIA BEATRIZ MILLER AMBROSINO

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MADRID

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 NO SE OLVIDEN DE LAS PERSONAS DE CAPACIDAD REDUCIDA QUE REQUIEREN INGRESAR POR ESA RUA A SUS VIVIENDAS.

POR OTRA PARTE, HAY MUCHOS VECINOS RESIDENTES QUE NO PUEDEN DORMIR NI DESCANSAR POR LOS ALTOS RIESGOS QUE PROVOCAN LOS BOTELLONES, LA DELICUENCIA Y EL AUMENTO DE DROGADICCION Y PROSTITUCION, QUE EN HORAS NOCTURNAS SE CORREN ALTOS RIESGOS. QUE ????VALE MAS LA CALIDAD DE VIDA O LA DIVERSION NO SANA ,QUE LLEVA A CORROMPER A LOS SERES HUMANOS AUN MAS. PIENSEN, POR FAVOR, Y QUE PREVALEZCA EL SENTIDO COMUN QUE ES EL MAS COMUN DE LOS SENTIDOS.

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Peatonalizar el Orzán

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ELVIRA NIETO ALFONSO

Localidad:

MADRID

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 SI SE DEBERIA PEATONALIZAR EL ORZAN, DADO QUE SON CALLES MUY ESTRECHAS Y CON MUCHA DIFICULTAD PARA CIRUCULAR Y ADEMÁS EL PEATÓN TIENE UN IMPORTANTE RIESGO DE SER ATROPELLADO.

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peatonalizar, pero con garages robotizados debajo

Autor del comentario:

miguel méndez

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coruña

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Por mí, como si se peatonaliza todo el centro, pero hay que dar servicio a todos los vecinos perjudicados. Como dice Cardador...la gente quiere llevar el coche a casa...Pero hay una diferencia... si él ha viajado a Europa, allí los vecinos SÍ aparcan en casa, ya sea en reservados o garages privados, y las calles son peatonales...los que vienen de visitan que aparquen en parking público, pagando, yo también pago cuando voy a otra ciudad. Primero hay que dar servicio a los que viven aquí (garages robotizados que ocupan poco debajo de las calles peatonales) y garages públicos en el extrarradio (torre de hercules, elviña, someso...)y que utilicen transporte público. La ORA tiene que ser toda residencial. Con el tranporte público, la gente también está muy viciada, quieren el bus delante del portal...no pasaría nada por pasear un poco, que es muy sano y coger el bus en el paseo marítimo, que se llega en 5 minutos desde cualquier rincón del centro, con un tranvía de verdad que pasara cada 5 o 10 minutos.

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YA ERA HORA

Autor del comentario:

alberto

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A Coruña

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 Lo de hacer peatonal la Calle Orzán es algo que lleva en boca de todos los vecinos de esa zona desde hace muchos años, sería la mejor solución para esta calle que parece un submundo marginal entre San Andres y el Paseo Marítimo por donde mucha gente le da miedo caminar, donde las prostitutas llevan años paseando por sus aceras buscando sus clientes entre los pocos coches que por ahi pasan, donde los pocos comercios que hay luchan por salir adelante.

Desde luego el hacerla peatonal mejoraría la calidad de vida de los vecinos de esta calle, le daría un gran impulso al comercio exixtente y potenciaría la idea de crear en ella el Soho Coruñes, proyecto que ayudo enormemente a lavar la imagen de esta calle y que deberia implantarse de forma permanente lo que ayudaria a erradicar la prostitución y la venta de drogas en esta calle, dos negocios que funcionan de forma regular desde siempre y asi hacer del barrio de pescadería una zona digna y por la que la gente no tenga miedo de pasar.

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Cambiar o modelo de transporte urbano

Autor del comentario:

Iván Souto

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A Coruña

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Está fora de lugar que para que para pasear acompañado dunha persoa teñas que facelo en liña, porque na beirarrúa caiba unha persoa escasamente. Isto pasa en moitas rúas, entre elas a rúa orzán e adxacentes. É necesario peonalizar as rúas, e tamén facilitar alternativas de transporte ao vehículo privado. Para iso, deben ir acompañadas de medidas para mellorar o uso do bus, da bicicleta e dos desprazamentos a pé.

Eu tamén uso o coche ás veces, pero comprendo que as cidades son dos cidadáns e non dos coches. Hai que deixar de pensar como se o chegar co coche a cada recuncho da cidade fose un dereito fundamental recollido na Constitución, nada máis lonxe da realidade.

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coches=vida

Autor del comentario:

Mauro

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a coruña

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 Es un gran error peatonalizarla, porque justamente se conseguiría el efecto contrario. La delincuencia, el botellón y la prostitución campearían a sus anchas. Es una calle ya de por sí, sin vida, con lo que si deja de pasar el tráfico, con toda seguridad, se convertiría en un mercado mucho más cómodo de droga y delincuencia. Los coches le darían vida a una calle muerta

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peatonalizar

Autor del comentario:

silvia garmenadri

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a coruña

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  Estoy de acuerdo con que la calle Orzan sea peatonal.Elloinfluye en que camine mas gente por alli,aumentando las ventas.

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Peatonalizar

Autor del comentario:

Pablo Álvarez

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A Coruña

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 Como vecino de la calle del Orzán estoy totalmente de acuerdo con que se peatonalizase, es más, creo que habría que peatonalizar muchas más calles de la ciudad.

No entiendo los supuestos derechos adquiridos que creen tener algunos conductores de meter el coche por todos los sitios, si fuesen por ellos, hasta los meterian en su cama.

Hace ya unos cuantos años (unos 12) inicaropn las obras de mejora de ensanchamiento de aceras en esta calle, y perdimos plazas de aparcamiento y por tanto nos hemos tenido que pagar plazas de garaje, pero ganamos en calidad de vida y ahora queremos seguir mejorando con la peatonalización.

El ayuntamiento está trabajando para peatonalizar la Ciudad Vieja, así como la construcción de una Senda Verde en orillamar y eso reducirá las plazas de aparcamiento y ya esas personas que sólo saben moverse en coche ya hen protestado.

Señores.... viajen, visiten Oviedo, León y otras muchas ciudades y se daran cuenta que en las calles del cenntro, muchas son peatonales, y las que no lo son sólo hay plazas de carga y descarga, y si quieren aparcar en el centro a buscarse un parking.

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peatonizar el Orzán

Autor del comentario:

mercedes revelles rodriguez

Localidad:

la virgen del camino(leon

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 Grandes temporadas en mi niñez pasé en La Coruña,volví cuando acabé mis estudios a trabajar;más tarde me casé con un coruñés,tengo una hija de La Coruña,llevo 30 años sin vivir allí, he vuelto cantidad de veces,siempre he notado grandes cambios,en diferentes zonas;,mi suegro nació por esa zona,en verdad,que las viviendas deben de ser muy viejas,a si es que si la peatonización va acorde con reestructurar las casas,el bienestar será de verdad,para los vecinos,¿es de lo que se trata no?

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Es ridiculo dicha propuesta.....

Autor del comentario:

Rodrigues

Localidad:

A Coruña

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 A Diario nos enfrentamos com problemas para aparcar , en una ciudad en que existe una creciente flota de coches , y aun mas problemas cuando hablamos en circular en pleno centro de la ciudad.

Problemas para circular y zonas para aparcar por culpa dos interminables obras existentes , y ahora aun encima quieren hacer peatonal la calle Orzan???

Srs. gobernantes , por favor ,tomemos con un poco mas de seriedad , y haber si pensamos de una vez en soluciones para os problemas graves de la ciudad , y no en tonterias para con afán de distraer el pueblo mientras nuestra Ciudad se Hunde , economicamente!!!!!

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Si se peatonaliza terminará de morir

Autor del comentario:

Juan

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La Coruña

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 Estoy en contra de la peatonalización. Se trata de una calle casi muerta y si la peatonalizamos va a terminar de morir. No hay nada más que droga y prostitución, que campará a sus anchas y sin ningún coche que los moleste (policía incluída). ¿Cuántos coches de policía se ven por las calles peatonales? ¿Alguién los ha visto por la calle Real, salvo para sacar a los manteros? Seamos realistas, no creo que ninguna pareja de la policía se atreva a patrullar a pie por esa zona.

Si queremos ver el futuro del Orzán peatonal no tenemos que mirar nada más que las calles que unen el Orzán con San Andrés: cero comercios, suciedad, meos, inseguridad, prostitución, droga... Con los coches circulando, y dado que es una importante vía de tránsito por la zona centro se evitaría que la calle muriese pasto de vagabundos y borrachos; y los pocos comercios de la zona pudiesen vender algo.

Para revitalizar la zona hace falta algo más que peatonalizar una calle y gastar una millonada en unas losas que durarán dos días limpias y en buen estado. Se necesita mayor vigilancia, acabar con la delincuencia, una política urbanística de recuperación de las casas y no de crear solares vacios e inmuebles en ruinas que caigan en manos de los especuladores

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