La ampliación del puerto de Brens estará lista en noviembre del 2010 con turnos de trabajo de 24 horas

La obra del puerto de Brens ya está en marcha y no parará hasta su finalización salvo causa de fuerza mayor. Es más, la empresa adjudicataria agilizará los trabajos, una UTE formada por tres compañías, acabará la obra en noviembre del 2010, antes del límite de plazos fijado en el contrato.

Así lo explicó ayer el presidente de Portos de Galicia, José Manuel Álvarez-Campana, quien visitó las obras y se reunió con responsables del proyecto para conocer los detalles. «Esta obra había que reimpulsarla porque estaba prácticamente congelada», dijo. El Gobierno actual, explicó, se encargó de ponerse en contacto con la empresa y de trabajar con ella para iniciase los trabajos. «Ahora está en marcha, no necesitamos colocar primeras piedras que aparecen y desaparecen», dijo durante la visita informal al puerto, en la que estuvo acompañado por el vocal del PP en Cee y ex alcalde, Antonio Domínguez García.

La obra seguirá adelante sin más demoras salvo problemas imprevistos. «Será uno de los mejores puertos industriales, fuera de los de titularidad estatal, de toda la fachada atlántica y cantábrica», dijo Álvarez-Campana.

Ayer una draga trabajaba preparando el fondo en el que se ubicarán los grandes cajones de hormigón que compondrán la estructura del nuevo puerto. Serán en total 18 grandes cajones los que se construirán con una plataforma flotante propiedad de Dragados que se encuentra fondeada en Cee desde hace meses y que está, ahora, lista para empezar a trabajar. Lo hará en las próximas semanas.

Sin descanso

Para garantizar el cumplimiento de los plazos, explicó el presidente de Portos, durante el verano se trabajará las 24 horas del día en la fabricación de los cajones, permitiendo así que una parte importante esté lista antes de la llegada del invierno, cuando las inclemencias meteorológicas podrían retrasar las obras.

En total, explicó Álvarez-Campana, en la ampliación de Brens trabajarán hasta 75 personas, dependiendo de la fase del proyecto. El adelanto en los plazos es, explicó, importante para la comarca. «Ahorrar unos meses merece la pena, cada día de retraso es una pérdida para la zona, hay que dar respuestas, no primeras piedras, y tanto la empresa como Portos están volcados en el trabajo, y eso ahora se nota», dijo.

La ampliación de Brens permitirá que entren en el puerto barcos cuyo tonelaje multiplica por cinco el de los que pueden entrar en la actualidad. La conexión con la futura autovía dará al puerto más posibilidades.

La de Brens es la obra de mayor presupuesto acometida nunca por Portos de Galicia, entidad que invirtió más de 14 millones de euros para convertirla en una realidad. El presidente de Portos aseguró que la obra «estará terminada en un tiempo récord». Todo apunta a que será la primera de las grandes infraestructuras previstas en la comarca en estar operativa, eso sí, años después de la primera fecha dada para su finalización.

Según Álvarez-Campana, el anterior Gobierno de la Xunta supuso una pérdida de cuatro años en el desarrollo de los proyectos del departamento que dirige. En el caso de Brens, recordó que la actuación estaba ya encarrilada en el 2005, cuando el PP salió del Gobierno autonómico. Por eso tratarán ahora de agilizar en lo posible los plazos para evitar nuevos retrasos. «Es una obra muy demandada por la Costa da Morte y para nosotros es muy importante acabarla pronto», dijo.