El BNG pedirá más plazo de exposición del trazado de la autovía Barreiros-San Cibrao

Los portavoces municipales del BNG en los Concellos por los que pasará la futura autovía Barreiros-San Cibrao se reunieron este fin de semana en Foz para estudiar el trazado y las repercusiones del estudio informativo presentado por el Ministerio de Fomento que se encuentra en exposición pública en estos momentos.

Los nacionalistas reiteran sus críticas hacia Fomento por limitar a un solo mes el tiempo de exposición, sin agotar los tres meses que por ley podría estar. Eso, señalan, «pon en evidencia o escurantismo de Fomento e o seu interese porque o proxecto non sexa coñecido por parte da cidadanía». En este sentido, señalaron que presentarán mociones en todos los concellos afectados con el objetivo de que se dirijan al Ministerio para solicitar la ampliación del plazo de exposición, algo que pedirá también el BNG en el Congreso, a través de una proposición no de ley. Al Bloque le resulta curioso despachar ahora con esta celeridad la exposición pública cuando se tomó con tanta calma el proyecto.

Señalan que lo tienen a disposición de la gente que lo quiera ver en sus locales y que se facilitarán copias y se ayudará con las alegaciones a quien lo solicite.

Por su parte, indican que se han dirigido varias veces a Fomento para que hiciese público el trazado del vial ya que es una cuestión trascendente no solo para la vertebración del territorio mariñano sino también para la ordenación territorial, sobre todo ahora que los Concellos están realizando sus planeamientos urbanísticos. «Ao tratarse dunha obra de caracter supramunicipal, o trazado trasponse ao planeamento polo que tanto os PXOM en redacción como os aprobados inicialmente teñen que recoller na súa integridade este vial o que obriga a empezar de novo cos mesmos», explica el BNG, recordando que al llevar el vial la fórmula jurídica de una autovía, el área de afectación es de cien metros por cada lado, quedando inhabilitados para edificar los primeros 50 y precisándose autorización de Fomento en los siguientes 50 metros. Añaden que en Cervo y en Foz queda afectado suelo de núcleo rural y de suelo urbano consolidado; mencionan como ejemplo los casos de A Senra y Castelo, Cangas, San Martiño, Vilaronte y A Espiñeira. Alertan también de la situación en que quedaría Burela, donde al pasar paralela a la variante actual, el vial coarta cualquier tipo de desenvolvimiento urbanístico. Critican igualmente que por parte del Concello de Foz «non se lle achegase a proposta de ordenación que recollía o PXOM nin unha proposta de trazado o que provoca que se hipoteque a posibilidade de desenvolvemento tambén con NSP de 1981».