nuevo modelo juke Nissan se viene a la ciudad

El medio millón de unidades que lleva vendidas del Qashqai ha animado a Nissan a reincidir en la fórmula; partir de una silueta de crossover, es decir, de todocamino, y adaptarlo a un uso más urbano, más para el día a día.

Este vuelve a ser el planteamiento del Juke, el nuevo producto de la marca que llegará a España en el mes de octubre para completar un espacio de coche de cuatro metros, muy vanguardista y desenfadado, que pueda competir con los modelos tradicionales de este segmento, como el Seat Ibiza, el Peugeot 207 o el mismo Renault Clio.

Así, el Juke tiene una parte inferior que parece típica de un todoterreno, con trenes rodantes sobredimensionados, de 17 pulgadas y anchos pasos de rueda, para ser un coche de solo 4,17 metros de longitud.

Sobre esa parte inferior se encuentra una carrocería que puede pasar por la de un cupé, tanto por la caída del techo como por el camuflaje de sus tiradores.

También en la línea exterior destacan las luces de día y los intermitentes, colocados sobre el capó y la parrilla inferior con tres grandes aberturas ovaladas.

En el interior también nos sorprende el diseño del Juke, con una consola central del mismo color que la carrocería y con las formas típicas del depósito de una moto, un acierto estético que le da colorido a un coche de carácter juvenil.

A pesar de su tamaño, en el segmento compacto, el Juke está homologado para cinco plazas.

En cuanto a las motorizaciones, Nissan recurre a dos de gasolina y una diésel. En gasolina los motores son de 1,6 litros, uno turboalimentado de 190 caballos y otro atmosférico de 117 caballos. En el primer caso se podrán elegir versiones de dos y cuatro ruedas motrices, estas últimas con una suspensión trasera de distinta configuración, mientras que en el atmosférico solo habrá disponible la de dos ruedas motrices.

La tercera opción propulsora, que suponemos de más éxito en Galicia, será el 1.5 dCi de Renault, un motor turboalimentado de 110 caballos. Esta versión tampoco dispondrá de la opción de cuatro ruedas motrices y llevará una caja de cambios manual de seis velocidades.

Los equipamientos seguirán la nomenclatura típica de la marca: Visia, Acenta y Tekna. Y en los más equipados estarán disponibles desde el climatizador hasta la tapicería de cuero, la cámara de visión trasera, o la llave inteligente.

Incluso para los clientes más deportivos se ha previsto un sistema de control dinámico, que permite modificar los parámetros técnicos del vehículo.